どうも、Tsuyoです。

先週の3連休のお話…
1/8にグループでの初ライドに行ってきました。

企画はていじんさん。
12月にロングライドに行きたいですねとSNS上で話していて、年明け早々にということで
今回の企画となりました。

コースは江戸川CRで柴又公園～関宿城～渡良瀬遊水地の往復で約150kmというロングライド。

参加者は

• ていじんさん（企画者）
• MITさん
• NISさん
• みのさん
• SEIJIさん
• しげさん
• りょう君（初参加）
• 14144代表（当日突撃参加）
• 私

以上9名（参加表明順）です。

初参加の「りょう君」は年末にていじんさんのソロロングライドの時に知り合った方で今回ていじんさんがお誘いし参加して下さいました。
りょう君はジーパン、MTBを駆りていじんさんについていける強者...

ていじんさんが衝撃的な出会いをしたのはこちらの記事。

当日の天気予報はお昼から雨の予報...
どこまで走れるかわからないけど、集まって少しでも走ろうとのことで予定通り
8時に柴又公園集合。

私は家の用事を済ませてからの出発。ギリギリ間に合うかどうかの出発時間だったのですが、案の定出発に手間取り5分ほどの遅刻…
寒い中お待たせして申し訳ありませんでした

集合場所に着くと　ん!?　14144代表がいる？
14144代表が中古でクロモリフレームを購入し、取り付けるパーツをみんなで持ち寄ろうという話があり、ていじんさんが今回のライドでパーツ提供可能者は持ってこようというやり取りがありました。
持ち寄ったパーツはていじんさんが郵送してくれるとのことでしたが、代表本人が突撃参加されたようです。

もう一人「りゅうしんさん」が見送りに来てくださってました。
りゅうしんさんは昨年クラブに入った方ですが、まだご一緒したことがありませんでした。
今回初めて顔を合わせます。
りゅうしんさんはロードバイクをはじめて1年経ってないようですが、すでに3,000kmを走破しているようでここにも強者が...

しばらくお話をして出発です。
雨の心配があるので関宿城までの往復ライドです。

それにしても寒い(｡>ㅿ<｡)
大体は走っている間に暖かくなるのですが全然そんな気配なし。

ただあまり風がなく走りやすいといえば走りやすい。

三郷につき休憩します。

程なく出発。
天気はまだ大丈夫。流石14144代表(^^♪
14144さんは超が着くほど「晴れ男」
特に14144さんと何度となくご一緒されているていじんさんは奇跡のような晴れ男っぷりを見ているようです。

左岸に渡る手前で再度休憩。

みなさんトイレ休憩＆談笑していると…
ていじんさんがりょう君と出会った日にお会いした
「フラッシャー付き自転車」の方が目の前を通って行きました(^^♪
みなさんそれぞれ「おお！」とか「懐かしい」とか感想を洩らしてました。

身体も冷えてきそうだったので再出発。

途中右岸へ渡り、進みます。
しばらくして見えてきました

着いたものの関宿城付近での写真を撮り忘れたorz

時間的にはお昼ちょっと前だったので「けやき茶屋」でお昼。
寒いこともあり全員「もつ煮込み定食」を注文。おいしかったし、温まった。

天気も心配なのでこれで帰路につきます。

途中「晴れ男」の14144代表が野田から輪行でお帰りにあるとのことで途中でお別れ。
続いてていじんさん、MITさん、りょう君と次々に別れていきます。

水元近くでしげさん、SEIJIさん、みのさんとお別れし、NISさんと私はそのまま江戸川CRを南下していきます。

６号線で一般道へ…
とうとう雨が降ってきた
「晴れ男」14144代表の加護がなくなったようです。

NISさんは四ツ木橋で荒サイへ、私はそのまま一般道で自宅まで…

走行記録は下記の通り。

Reliveはこちら

雨の予報の中、関宿城まで行けて良かったです(^^♪
晴れている日に再度行ってみたいなあ( ･ㅂ･)و ̑̑

どうも、Tsuyoです。

またまた新しいパーツを導入。
今回は、ハンドル。
しかもエアロハンドルです(^^♪

本当は3Tのハンドルが欲しかったのですが予算がないのでAmazonで3Tのパチもんのたぶん中華カーボンのやつを購入(--;)

RXL SL ロードバイク ハンドルバー カーボンファイバー 自転車用ドロップ ハンドル 超軽量 全炭素繊維 3K/UD光沢 黒 31.8*400/420/440mm (UD光沢, 400mm) RXL769

RXL SL

スポーツ＆アウトドア

形状とかはとてもよく似てるみたいです。

Amazonのレビューでは賛否両論。
まあダメだったら元に戻せばいいかのノリです。
価格も1/10くらいだし…

このハンドル、ブレーキとシフトケーブルを中に通せるようになってます。

ただし3Tのものはブラケット側はブレーキケーブルとシフトケーブルを通す穴が別々にあるみたい…
今回購入したものはブラケット側も一つの穴が空いてます。

なのでブレーキケーブル、シフトケーブル共に一つ穴に入れ、一つの穴から出す作業があります。

この作業、レビューを見ると二度とやりたくないというコメントがあるようで覚悟が必要…
場合によっては4時間くらい掛かったというコメントもありました。

ブレーキ、シフト共にいらないインナーケーブルを通します。

私はブラケット側から入れ、ハンドル中央に出すようにしました。
出す側ではピンセットを使うとやりやすいという記事があったので参考にしましたがワイヤーの先端を穴の位置で掴まないと硬くて取り出せません。

インナーケーブルをガイドにしてアウターケーブルを通していきます。
こちらはスムーズにとはいきませんが苦戦はしませんでした。

全部で4本か…本当に4時間掛かるかと思いましたが1時間程度で終了。
その後、各インナーケーブルを通し、ブレーキとディレイラー調整を行い、バーテープを巻いて終了。
2時間半位で全行程を終えました。

仕上がりはこんな感じ(^^♪

どうも、Tsuyoです。

間隔が空いてしまいましたがガーミンエッジ820Jのレポを…
今回試したのは実走とナビ機能。

計測スタートについてはタッチパネルもしくはハードボタン（スタート/ストップボタン）どちらでもいけるみたいです。

信号などで止まると一時計測ストップします。一時ストップしたくない場合も設定出来るのでは（多分…）
再スタートも発進すれば計測が再スタートされます。

長時間計測を中断する場合も基本的には何もしなくて良いのではないでしょうか？
私は一旦ハードボタンを押してデータを保存するか削除するかの画面になるのでそこで電源ボタンを軽く押してスリープ状態にしています。
計測再開も電源ボタンを押して直前の画面になるので再度ハードボタンを押せば計測が再スタート出来ます。

画面が計測時の表示と違うので計測をし忘れることはないと思います。

【ナビ機能】
目的地の登録は全部で数種類あるのですが今回はその中で住所入力から目的地を設定し、実際に走ってみました。

住所から目的地を入力してみます。
住所→都道府県→市区町村→地名→番地等を選択していくのですが途中間違うと最初の「住所」まで戻るハメになります。
これは改善して欲しいなあ(--;)

画面上に開始ボタンが現れるのでボタンを押して計測スタート。

地図画面では詳細な情報もありますが、通常の計測数値の表示画面にしておいても、だいたい50ｍくらい手前で何処を曲がるかを1回教えてくれます。その後10ｍ位で再度お知らせしてくれます。

道を間違えても再検索をしてルートを修正してくれるので走り続けても大丈夫でした。

ただこれも設定だと思いますがとんでもない道を選ぶ場合が何回かありました。
なんかどこかの会社の敷地を示していたりということが数回…(--;)

ただ先にも書いたとおり、無視しても再検索してくれるので頼りになります。

ナビ機能の写真が撮れてないので後でアップします…

登録したルートを走るのはまだしていないので次回試してみます。