どうも、Tsuyoです。

ホイールを替えてからフレームも替えたいなと思ってました。
じっくりお金を貯めるかと思って、何がいいかなと想像して楽しんでました。

どんなのがいいのかな
今、自分の自転車生活としては、
・荒川CRなどサイクリングコースがメイン。
・クラブで山、坂に行く。
・レース等の予定はない（今のところ…）
・ブルベとかには興味がある。
う～んそうなるとオーソドックスなのが無難かな…
エアロバイクも良いけど平坦に特化しそうだし、金額も張るしなあ

ここで候補に上がったのはTREK。

「Emonda SL FrameSet」

今のとデザイン（色使い）が似ているのでいいかな…
シートポストもかわっていて「シートマスト」をフレームから出ているポストに被せるものらしい…
Trek Round Seat Cap Seatpost | Trek Bikes (JP)
でもこの「シートマスト」別売りで1万7千円…高いなあ…
あとBBも買わないといけないのか…

でもカッコイイなぁヾ(๑⃙⃘´ꇴ｀๑⃙⃘)ﾉ

他にも無いかななんて色々と物色する日々…

何気なくY'sRoadへ行ったら、
メリダのフレームが∑(O_O；)

「MERIDA SCULTURA TEAM 16年モデル」が特価になってました。
カッコイイかも…

完成車イメージはこんな感じ

たまたまフルクラムクアトロカーボンのホイールなんでほぼこんな感じになるんだろう。

でもお金溜まった頃には在庫なくなってるんだろうな(--;)

1週間程過ぎて資格取得の報奨金が支給されるという思わぬ収入がo(*^▽^*)o
スッカリ忘れてた…

ちょっと足りないけど来月であれば買える…
その日にY'sRoadのツイートでこのフレームの情報が来たので勝手に運命的なものを感じ、いざY'sRoadへ

店員さんにダメ元で相談…
私「これ欲しいんだけど頭金しか払えません…残りは1ヵ月後なんですけど…」
店員さん「え？う～ん、確認してきます」
私「…」
店員さん「頭金多めに（半額くらい）入れてくれるならOKです。」
私「お願いします♪」

基本的に今の装備を載せ替えとなります。別途購入したのは
・ダイレクトマウントブレーキ
・ケーブルアジャスター（クイックレバー）
・BB
・チェーン
・ワイヤー類
・バーテープ

【ダイレクトマウントブレーキ】
このSCULTURA TEAMはBBしたにリアブレーキが配置されてます。

105グレードでも良かったのですが、折角なのでアルテグラグレードにしました。
ダイレクトマウントの場合、クイックリリース機能が付いていないので別途ケーブルアジャスターを付けることによってクイックリリース出来るようになるみたい。

【BB】
SCULTURA TEAMに採用されているBB規格はBB386EVOという圧入タイプ。
フレームセットにもBBが付属しているのですが店員さん曰く性能が良くないとのことなので別途購入。
「Sugino」「WISHBONE」というメーカーがあるようで「WISHBONE」の方は中に収まる円筒部分でネジ切りされていてホローテックⅡのように工具で取り外しが容易のようです。頻繁にメンテナンスをするわけではないですが「WISHBONE」の方にしました。

【フレームサイズ】
このSCULTURA TEAM、店頭には16年モデルと17年モデルがあり、16年モデルが特価になっていて17年モデルは定価よりも安くなってはいるもののちょっと割高です。
メリダのHPに記載のあるサイズ表を見ると「47」もしくは「50」が良いみたい。

16年モデルは「47」「52」17年モデルは「50」しか在庫がないとのこと。

安さを重要視すれば16年モデルの「47」なんですが、anchorを買った時も普通より手と脚の長さがあると言われたのを思い出し、一応図って貰いました。
やっぱり手脚が長いらしく「47」だとサドルとハンドルの落差が激しくなるので「50」にした方が良いと助言を頂いたのでちと高いですけどサイズ「50」に決定。
両方新品ですけど今年モデルということで良かったと納得させました。

取り敢えず3月に入ったら今の自転車を持ち込んで載せ替えしてもらう予定です。

3日位で作業は完了するらしいのでぎりぎりまで今の自転車を堪能します。

どうも、Tsuyoです。

2/19の日曜日にライドに出かけました。

10時から別の予定があるので距離は少な目ですけど(--;)

先週は江戸川CRを走ったのでホームの荒サイを(^^♪

この週末は風がひどいという予報。
春一番も吹いて北風？南風？と心配になりますがどちらにしても行き帰りどちらかが吹くんだろうなぁと覚悟を決めないと(--;)

いつもの通り四つ木橋で荒サイへ入ります。

ここに来るまでに風は北風と判明。
四つ木橋から河口に行き、左岸で荒川大橋に行くルートにしようㄟ( θ﹏θ)厂

四つ木橋から河口までは追い風、左岸に渡り、荒川大橋までは向かい風となります。

今日は先週もちょっと行なったメトロノーム練習をやろうと思ってます。
ジャージの後ろポケットでは聞こえないとわかったので今回は腕に巻くスマホケースを用意して実施してみようかと…

四つ木橋から河口までは追い風なので前回同様よく聞こえます(^^♪
脚もよく回る(^-^)/90rpmだと追い風もあり負荷がほとんどない状態…
90rpmを超えていくのでギアを上げ90rpmで維持が出来るように調整していきます。

あっという間に河口に到着。

橋を渡り左岸へ
先週に引き続き北西の風…
荒川大橋まで向かい風区間になります。

はたして向かい風のなかメトロノームの音が聞こえるか？

一応聞こえてる…
一応というのは時々風が強くなると微かに聞こえる位になりますが集中すれば大丈夫。

風が先週よりキツい(>_<)
先週は横風にやられたけど今回は純粋に向かい風…

180のテンポに合わせるとようにギアを変えていきます。
アウターローでも維持出来ない(--;)
しょうがないのでフロントをインナーにするしかありませんでした…

途中スカイツリーが左手に見えたので何気なく撮ってみました。

しばらくすると富士山もo(*^▽^*)o

風が強い分ハッキリ見えますね(^^♪

みはらし茶屋で暫し休憩をとり、荒川大橋へ

荒川大橋で右岸に渡ります。
ここからは追い風区間となります。

河口までと同様に90rpm維持でギアを調整していきます。

あっという間に四つ木橋へ…

今回の走行記録はこちら

どうも、Tsuyoです。

先週、先々週とアウタートップ縛りで荒サイを走ったので、今回は江戸川CRに行こうかとo(*^▽^*)o

１ヶ月前にサイクルクラブで関宿城に行ったけど肝心の関宿城の写真が撮れなかったのがずっと引っかかってました(--;)

四つ木橋から6号線から葛飾方面に向かい江戸川CRを目指します。

柴又公園に着きました。
ちょうど日の出のタイミングでした。

北西の風がハンパない( ˃ ⌑ ˂ഃ )
クルクルとリア21T前後で進みます。

途中、武蔵野線の高架下を潜った先で振り返るといい感じの構図だったのでパシャリ(^^♪

ここから先は向かい風も大変だけど北西の風なので横風が大変な事に…

ふと左（西側）を見ると富士山が(❁´ω`❁)
折角なので停まって撮影。

風も強いのでいつもより傾けて止めます。
奥の方に見えるんだけど…

望遠で撮るのこんな感じです。

これを撮った瞬間、風で煽られバイクが倒れかけ咄嗟にキャッチ…
危ない自転車とカメラを同時に壊す羽目になる所でした。

右岸をずっと進むんですけど途中に龍Q館を発見。
結構有名なんですね。前回気づかなかった。
安田大サーカスの団長安田さんが自転車番組で立ち寄ってました(^^♪

更に進み橋で左岸に渡ります。
左岸に渡ると更に横風がハンパない。

気を抜くとハンドルを持ってかれます…
車体を傾けないと真っ直ぐ進みませんㄟ( θ﹏θ)厂

とてつもない向かい風と横風で心が折れかけます(--;)

引き返そうかな…という気持ちを抑え進みます。

やっと…なんとか関宿城に到着。

帰りも追い風なんだけど横風もハンパない∑(O_O；)
向かい風かと思うほど…怖くてスピード出せん…
上手く南東に向かうとバッチリ追い風となり、スピードに乗れるんですけどねㄟ( θ﹏θ)厂

最後まで風に翻弄されたライドでした。

あっそうそう…
ていじんさんからまたもや楽しい練習方法を伝授されたので実行してみました。

「メトロノーム練習」
メトロノームに合わせてペダリングをするのです。
ケイデンス90rpmの場合はメトロノームを180のテンポで鳴らすらしい。
180の単位はよくわからない…

でもってケイデンスの時は引き脚でリズムをとるそうです。

メトロノームを背負っては出来ない（持ってない）のでスマホアプリを入れてみました。

確かにテンポに合わせると楽というかサイコンとにらめっこしないで済むのでいい感じ(❁´ω`❁)

でも１つ問題が…
・イヤホンが必要？
スマホをサイクルジャージ（ジャケット）のポケットに入れてやってみたのですが…
爆音にしないと聞こえない＝はた迷惑という構図が出来上がる。
また、今回みたいな向かい風の場合、全然聞こえない…横向かないと風きり音でほぼ聞こえない状態。

ハンドル付近にスピーカーをつけるか片耳イヤホンをつけないと実走では難しいです。

でも効果ありますよ。
ローラー持ってる方はやってみて欲しいです。

今回の走行記録はこちら