どうも、Tsuyoです。

日曜日、用事と用事の間に2時間程度あったのでチェーンリングを楕円から純正に変えてみました。

理由はSCULTURAのフレームと楕円チェーンリングの相性があまり良くなく上手く変速出来ないんですよね。
フレーム載せ替えの時にショップの方から相性があると言われていました。

フロントディレイラーで調整しつつ乗ってましたけど乗っている間にまた変速しづらくなる状況が続いてました。
折角フロントディレイラーを憧れのDuraAceに変えたので変速性能を味わいたい。

クランクを外して楕円チェーンリングも外します。

とっておいた105の純正チェーンリングを取り付けますがボルトが見つからない…

試しに楕円を取り付けていたボルトで取り付けてみたら大丈夫でした(^^♪

真円となるのでフロントディレイラーを取り付け位置からやり直し。
ディレイラーのガイドとチェーンリングの間隔を3㎜程度あけて固定します。
ワイヤーを張り直しとガイドの調整をして無事に終了。

肝心の変速の方はバッチリでした。
スパスパと変速していきますので交換した甲斐がありました。

あと心配なのは楕円から真円に変えた影響がどこまであるか…
今週試走してみたいと思います。

どうも、Tsuyoです。

年末に向けて何かと忙しくなっており、纏まった時間が取れなくなってます(--;)

それでも自転車には乗りたいわけで…

この週末も土曜日は朝から出かける為、全く乗れず、日曜日も朝に家族を送りに行かないと行けないし、それからも断続的に予定が入っている。

何とか走りに行く時間が取れないものか…

考えたのは…夜中の内に走りに行けばいい(^^♪

3時間位は時間が取れそうです。
片道20～25km範囲内なら余裕のはず。
そういえば川崎の工場地帯がライトアップされていて写真に取りたいなと考えていたのを思い出し、ルートを引いてみると片道25km前後。
よし！ルートも決まった。

当日、夜中3時起床。
出発しますが外に出てみると無茶苦茶風が吹いている((((；ﾟДﾟ))))

取り敢えずスタート。
昭和通りを上野、神田、東京と進んで行きます。
北風のようなので追い風で楽ちん。
でも市街地のため信号で良く止まる…
帰りに向かい風となるわけで信号で止まることを考えると厳しいな。

浜松町で一旦休憩して川崎行きは断念し、お台場に行ってガンダムを見に行こうと言うことで行き先変更します。

浜松町から約8kmくらいらしい
そもそもライトアップされてるのか定かではないですがこのまま引き返すのは癪なので…

展示してあるダイバーシティトーキョーに到着。

案内掲示板を頼りにガンダムを探します。

見つけました(^^♪

ライトアップされてない(--;)…

流石に写真が取れないほどの暗さではなかったので自転車を置いて記念撮影。

このガンダムはユニコーンガンダムというらしい。
変形するんだそうです…

現在の時間…5時過ぎ。
まだ夜明け前で真っ暗。
休憩するにも寒すぎるし戻ります。

来た道を昭和通りまで戻ります。

途中富士見橋という所で東京タワーが見えたので止まって写真を撮ってみました。
左に小さく東京タワーが写ってます。

風の方は進まないと言うほどキツくないけど、時折ビルの間からの横風が怖い。

事故もなく無事に帰宅出来ました。

今回の走行記録はこちら。

どうも、Tsuyoです。

11/12、珍しく午後から荒サイに走りに行ってきました。

朝、起きたんですけど風が強そうで予報を見ると午後は若干弱くなっているのでそのまま二度寝してしまいました。
お昼まで用事もあったし午後から走ろうと。

四つ木橋から荒サイに入り、河口に向かいます。

河口から葛西臨海公園に渡り、休憩。

葛西臨海公園は家族連れやボーイスカウトで賑わってました。

葛西臨海公園からは左岸を通り北上。
ほぼ向かい風でスピードが出ませんでしが脚は回るので軽めのギヤでクルクルと進みます。

9月にステムを交換してからハンドルが遠いことと脚を回しているとサドルの前の方に行くと回しやすい…

途中で止まり、サドル調整をします。
サドル高を3㎜、前に3㎜調整してみました。

再出発すると
・ハンドルが自然に握れる
・サドルにフィットして乗れている。
・ケイデンスを130rpmくらいまで上げてもお尻が跳ねない。
と上手くあっている感じでした。

そのまま荒川大橋まで行こうかと思いましたが暗くなりそうなので四つ木橋で離脱して帰って来ました。

距離は沢山乗れませんでしたが収穫のあったライドでした。

今回の走行記録はこちら

良いポジションと思ってますが、ロングライドやヒルクライムも試して様子を見たいと思います。