どうも Tsuyoです。

前々から信号等のスタート時や坂道でのダンシングをした際にBB辺りからギシギシという音が聞こえます。
メンテナンス時にクランクを回すだけでは聞こえないし、スピードが乗ってきたり、ケイデンス重視のペダリング時にも聞こえて来ません。
ペダルを強く踏む時に音が鳴るようです。

ネットの情報を見ると原因は色々ありそうです。
ただ購入してから触ってないのはクランクとBB周りなのでこれを機にメンテに挑戦してみよう。
といってもクランクのボルト締めとBBを取り外して掃除とグリスアップくらいですけど…
BB自体をバラしてベアリングを云々なんてことは到底出来ません。
まずはBBを取り外す工具を購入しないと(ｰ ｰ;)

・BBユニット取付工具
・クランク取付工具
・SM-BBR60用アダプター
・プラハンマー

SM-BBR60用アダプタって何？
BBユニット取付工具って大層なお値段のやつで対応出来るんじゃないの？

どうやらサイズが違うので必要なものらしいです。

また、BBって余り高くないパーツなのでデュラエースグレードへのプチアップグレードも検討。

メンテしても異音がまだ出たら他のパーツを疑うっていう発想もありましたが見て見ぬ振りをして「だったらBBを交換だ」と理由付けしたりと悩みました。
結局、夏の賞与が以外と出たのでこちらにも嫁さんから恩恵があることを期待して購入する事に。

ただプチアップグレードしたかっただけとも取れる行動ですね。
完全に目的が変わりつつあります。

ブログの内容を書いていて気が付きました(ｰ ｰ;)

購入しにY'sRoadへ。
工具は純正品がいいかなと思い、シマノの工具で決定。

デュラグレードのBBも在庫もあり。

レジで店員さんから「マニアックな工具買いますね」と言われちゃいました。

そんなにマニアックなんですかね？
自分の事を棚に上げてしまいますがメンテで掃除する際も必要なのでは？と今は思います。
皆さんは基本的に自転車屋さんに持ち込むのかな？
自分はある程度自分で出来るようにしたいと思います。パーツ交換も自分で出来た方が楽しいし、経済的にもいいのではと感じてます。

明日、他のパーツのチェックを含めBBの交換をしようと思います。

どうもTsuyoです。

昨日は久しぶりに自転車通勤をしました。
週末三連休は余り天気が良くないのでディレイラー調整が上手くいっているかを確認するため。

会社自体はクールビズですが営業なのでお客との打ち合わせは上着、ネクタイを着用。
それもあってここのところ自転車通勤は控えてました。
偶々外出予定が無かったので完全クールビズ仕様で通勤する事に。

とはいえ革靴ですけど…

心配していたディレイラーの調整は上手くいっている模様。
変速もスムーズに出来ていますし、チェーンが当たっているような異音もしません。

ディレイラー調整もちょっと自信がつきました。

帰りはネタ作りでもと思い、東京タワー辺りを廻って帰ろうかと計画してましたが、仕事が立て込んでしまい寄る時間がなく、4㎞程遠回りをしてスカイツリーをバックに写真撮りました(^o^)

どうも、Tsuyoです。

前回のブログに記載した通りバーテープの交換をします。
ついでにシフト、ブレーキのワイヤーの交換も挑戦したいと思います。

メンテナンス本とネットの情報を元に作業していこうと思います。

【交換前】
黒ベースのグリーンの差し色となってます。これは当時ヘルメットが同じ様な配色だったので購入時にアンカーのカラーオーダーシステムで注文したものです。
今回のきっかけはバーテープはダメになったこと。
バーテープも今まで黒一色だったので少し遊ぼうと思いグリーン系にしようと思ったのですが全面グリーンは主張しすぎかなと、そこでボンドレガーのバーテープに決めました。
黒地で水玉の差し色のアクセントがあるのが気に入りました。
ネットで見る限りはグリーンもあったので…

でも、現在発売されているのはグリーンが無くなってました。
現在はヘルメットも買い換えたので気分転換も兼ねて差し色を変えようかと思います。

今回はブルーの差し色にします。
赤も検討しましたがバーテープが赤も無い状況なので断念。

【取り付けパーツ】
今回、用意したのはこちら。

・SHIMANO(シマノ) 6800シリーズ ロードポリマーコーティングケーブルセット ブレーキ用ブルー
・SHIMANO(シマノ) 6800シリーズ ロードポリマーコーティングケーブルセット シフト用ブルー
・ボンドレガー MICROFIBER FORM TAPE True Blue
・SHIMANO PRO ハンドルバーエンドプラグ ブルー
・SHIMANO PRO ギャップキャップ アルミ ブルー

【ワイヤー交換】
古いワイヤーを手順通りに取り外していきます。ここは特に問題は起きません。
ただ、同じ様に戻すため、パーツの位置などは念のため覚えておきます。

新しいアウターワイヤーを古い物と同じ長さに切ります。

新しいワイヤーを取り付けしていきますがこちらも順調に終了。

ここからが問題。ワイヤーの張り具合と各ディレイラーの調整です。

前にクロスバイクをドロハン化した時に自分で調整しきれなかったのでリベンジです。
調整しきってメンテナンス力を上げたいp(^_^)q

調整すること約1時間。

フロントディレイラーの調整で手こずりましたが、なんとか出来ました。

【バーテープ交換】
今現在、ついているのは購入時のものでショップの人いわゆるプロが巻いたもの。
大変綺麗に巻いてあります。
同じ様な仕上がりにすべく丁寧に巻き付けていきました。

エンドキャップと入れ込む余剰分をケチったため巻き込み量が若干足りないところがありましたが許容範囲内とします。

仕上がりはこんな感じ。

グリーンからブルーへ差し色を変えたのですが、

随分印象かわったなというのが感想です。

爽やかな感じになったかな(*^^*)

今回のワイヤー、バーテープ交換は大変満足な結果となりました。

【ワイヤー類について】
今回、アルテグラグレードのワイヤーに交換しました。
元々着いていたグレードが不明なのでアップグレードしたのか、そのままなのか分かりません(-_-)
ネットで調べた限りポリマーコーティングについてはすぐに毛羽立ってしまうなどマイナス意見などが目立ちます。
毛羽立つ事に関しては同意見。
交換時にワイヤーのテンションの調整のため、締めたり、ゆるめたりしていると段々と毛羽立っていきました。
今はディレイラーとの連結部分だけなので問題無いと思ってますが、アウターワイヤーの中で毛羽立ってしまったらどうなるんだろう。

まだ実際に走っての変速、ブレーキングはしていないので軽くなった等は分かりません。

しばらく乗ってみて確認したいと思います。