こんばんは。

先日、ホイール交換をしたゾンダでロングライドしてきました。

100㎞のロングライドは初めてなのですが、ゾンダに交換をしたので行けるのでは？と思い敢行。

自宅から四ツ木橋経由で荒川CRへ。

今日は、あまり風も無く快適にかも…

いやいや、まだ始まったばかり油断せずに行こう。

岩淵水門に到着。とりあえず写真撮影

今日は片道50㎞の長い旅となるので写真だけ撮って進めます。

荒川CRをどんどん北上していきます。

暫く進むと周りに誰もいないことに気づきます。

「あれ⁈ 皆さん何処に⁈」「まぁいいか」と

と楽観的に進みます。

突如舗装路がない⁇

これかぁ、これがあるから皆さん違う道に進んだのか…

でも戻っても道わからないし、端っこはガタガタせずに進めそうなのでこのまま進みます。

無事に未舗装路終了。距離感は焦っていた事もあり、わかりません(´Д` )

大宮カントリークラブの付近で休憩。

現時点ての走行距離は38㎞。

う〜んまだ足りないなぁ。

あっ‼︎  この間コメント頂いたしげさんが榎本牧場に行ったと言ってた‼︎

ということでGoogleMapで検索開始。

すると距離は12㎞とドンピシャです。

目的地決定(*^_^*)

しかし道が分からん‼︎

ロードバイクにはスマホを取り付けるグッズは持ち合わせていない。

何とかなるでしょとここでも楽観的に進みます。

要所要所で確認すれば大丈夫‼︎

道を間違えつつ何とか到着。

皆さんがよくご紹介しているジェラートを頼みしばし休憩。

ジェラートを堪能し、折り返し自宅へと。

しかし、帰りの途は色々大変な思いをしました。

まず、荒川CRの左岸側のコースを初めて走ったため、途中でコースが分からなくなること数回。

そのあと、残り20㎞位から疲れがピークに(T_T)

何とか帰って来ました。

走行距離は103.5㎞

走行時間は4時間31分57秒

今回はコースの下調べもなく、思いつきで100㎞を走ったのですが、やはり下調べの重要性を思い知りました。

ゾンダに履き替えた感想はまだわかりません。

ただ市街地での出だしは軽いと言うのは感じています。

こんばんは。

今までフルクラムレーシング7を履いていたのですが、今回、カンパニョーロゾンダに変えました。

ANCHORに乗り始めてから物欲が止まりません(;^_^A

色々とネットで調べ、あれがいいかな、これがいいかなと考えていると楽しいです。

条件は

・フルクラムレーシング7より軽量化を実感できる事。

・安いに越した事はない。現時点では10万以上は無い。

・ある程度名の知れたメーカー製

上記の条件でネットを調べていきます。

結果、候補は3つ

・フルクラムレーシング3

・カンパニョーロゾンダ

・フルクラムレーシングゼロ

 注:レーシングゼロはしばらくレーシング7で我慢してお金が貯まったらという条件付。

まず、レーシングゼロについてはネットで調べる評判も良く、軽量化の実感が湧くのではと思いましたが、レースに出るわけでは無いので宝の持ち腐れ？、オーバースペック？感がハンパないこと、巡航速度の維持が大変というコメントを見つけ、今回は見送り。

レーシング3とゾンダの二択になったのですが、ネット上ではどちらも変わらない印象、外観で決めればというようなコメントもあり随分悩みました。

と言っても1週間程度ですけど…

結局、

・ネット上でゾンダの方が乗り心地が良く、レーシング3は硬めという意見を採用。乗り心地重視にします。また、お財布に少しでも安い方という理由でゾンダに決定。

いつも仕事帰りに寄るY'sRoad池袋チャーリー店へ…

しかし、店頭で売っているのは2WAYFITで価格が2万円位高い(o_o)

気持ちは今日買うと決めていたので、同じY'sRoad上野アサゾー店へ移動、閉店20分前に駆け込んだところ在庫あった。(^O^)／

無事に購入。

店員さん閉店間際に色々時間のかかる買い物に対応してくれてありがとうございます。

先週土曜日に無事換装し、日曜日にデビューしようとワクワクしていたのですが、生憎の雨で見送り。

満を持して明日走りに行こうと思います。

乗った感想は後ほど報告させて頂きます。

こんばんは。

前回、前々回でロードバイクに至る経緯をアップさせてもらいました。

今回はANCHOR RFA5の購入時の話をしたいと思います。

昨年10月頃、ネットで調べ、ANCHORにする事は決めました。ロングライド向けというのもありRFA5、カラーオーダーが出来るEQUIPEにしました。

良く見に行ったY'sRoadに行き、購入意思を伝えるとカタログを出し受付がはじまりました。

カラーオーダーのフレームの色、ロゴの色を話をしていると、所々で話がかみ合わない事が出てきます。

なんで？？？

原因は店員さんの見ているカタログは最新の2016年モデル、私の調べた公式サイトはまだ2015年モデルが掲載中。

ブリヂストンさん、カタログとネットは同期してくださいm(_ _)m

公式サイトはカラーオーダーのシミュレーション出来るようになっているので更新が追いつかなかったのかもしれませんね。

結果的に以下が意図したものと変更になりました…

・フレームカラー

マットブラックは廃盤になり、単一黒はモノトーンブラックのみとの事。

でも2016年モデルからオーバーコートという表面仕上げが3種類から選べることになり、

その中で半光沢のシャーベットというのを選択。

・ロゴカラー

アンカーのロゴ:フレームカラーと同じ、縁:シルバーという希望が、縁取りは廃止、ロゴ無しも選択肢として選べないという事でシルバーを選択。

その他はこちらの希望通り。

その後はフレームサイズとポジションを決めるためお店の機械で計測していきます。

無事に受付終了し、納車は１カ月後くらいとの事。

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3週間位たち納車したとの連絡が、受け取りに行く日を決め、その日はドロハン化したESCAPE R3で出勤、お昼休みにお店に行きペダル、ホイールの移植をお願いし、夜に受け取りに行く事を伝え、仕事に戻ります。

ホイールは、すでにフルクラムレーシング7にしてあったので店員さんも移植した方が良いですよとの事でしたので、シマノWH-RS010は後日取りに行く事にしました。

結果的にはレーシング7が良いのであれば必要ないと判断し処分をお願いしました。

定時後急いでお店へ、担当の店員さんを見つけ、感動の初対面。

移植した以外のもの(ライト、サドル等)を受け取り、保険の説明を聞き、無事納車完了。

早速、10㎞の帰宅ライド、感想は今までと全く違う乗り心地で感動。

変速時のギアの切り替わりや、ペダルを踏み込む感触は別物でした。

でも、お尻が痛い(＞人＜;)

我慢出来なかったので元々付けていたSMP エクストラに変更。

10㎞も我慢出来なかった貧脚ならぬ貧尻です。

乗り始めてから毎週週末に50㎞程度を走っています。

とても快適で走る事が楽しいです。

今週末も走りに行くぞ〜