荒川サイクリスト

40代になってロードバイクを始めました。
基本、荒川CRを一人で走ってます。
自転車のことを中心に記事にしてきます。

愛車はMERIDA SCULTURA TEAM。

ミラーを買って見ました

どうも、Tsuyoです。


トルクレンチと一緒にミラーを買って見ました。


ヘルメットに取り付けるタイプでViaggioにも何人か付けている人がいます。

この間クラブメンバーのhooliganさんは見知らぬおばさんに
「マイクなの?」と聞かれてました(笑)


昨日取り付けて走って来ました。


左側通行なので車やバイクは右から来るのでヘルメットの右に取り付け。
ミラー自体は内側へ取り付け。


下記を期待して走ってみました。


①目線の移動だけで後ろが認識出来る
②…①だけか


いざ実走へ。


走ってすぐに目論みが…


実際は
①目線だけだと自分の肩辺りが映り込んで肝心な後方があまり映らない。
 肩を映らないようにすると追い越し車線がみえるという…
②オッサンなのでミラーにピントが合うのに時間がかかる(--;)


昨日走って上手くいく運用は
①顔自体を右に向け自分の肩が映らないようにする。
②追い越し等の場合は後ろに振り向き後方確認する。


後は仲間内で走る場合、後方が着いてきているかを確認するには便利かな。


ミラー自体補助的な役割と割り切った方が良いですかね…

トルクレンチを購入しました

どうも、Tsuyoです。


フレームをカーボンに載せ替えるよていなので整備上、トルク管理が必要になるかなと思います。


今は、トルクレンチだとトピークのナノトルクバー(6Nm)をもってます。
これ締め付けトルクが規定トルク(6Nm)になるとカチッと音がするんですが聞こえない時がある。

トピーク(TOPEAK) ナノ トルクバー 5Nm / TOL36301
トピーク(TOPEAK) ナノ トルクバー 5Nm / TOL36301
トピーク
スポーツ&アウトドア

他に管理する部品が4Nm、5Nmと別で購入出来るらしいのですがめんどくさい。


別のものを買おうかと物色してみます。


デジタルのトルクレンチがいいな

SK11(エスケー11) デジタルトルクレンチ 差込角 9.5mm (3/8インチ) SDT3-060
SK11(エスケー11) デジタルトルクレンチ 差込角 9.5mm (3/8インチ) SDT3-060
SK11(エスケー11)
2012-11-01
DIY・工具

ちょっと高い…


簡易的なトルクレンチでもいいかと思い、トルクバーと同じく「トピークのコンボトルクレンチ&ビットセット」を購入してみました。

アナログで~12Nmまでしか対応してませんが調整するとしたら、サドル及びシートポストとハンドル周り位なので最低限大丈夫かと思います。


持ち手がビットケースになっています。



トルク自体はシャフトの捩れを利用したアナログな仕様。


実際にハンドル周りとサドル周りで試してみました。


一度普通のレンチで緩めてから規定トルクで締め付けてみます。


ステムは6Nmとなっています。
目盛りが上がって行きますがまだ規定トルクに達してません。


いつもより締めている感覚が現れてから規定トルクに達しました。
いつもは緩めだったのかな?


続いてサドル規定トルクは8~12Nmとなってます。


締めて行きますが6Nm以上が中々上がって行きません。
なんとか8Nmまできたので止めました。
これ以上はトルクレンチが壊れるかもという感覚がありました…
上限の12Nmまで力を入れたら本気で壊れるかも…


でも使用頻度の高そうな~6Nmまでは使えそうなのでこれでメンテナンスをしていこうと思います。


壊れたらデジタルかな(笑)

補給について考えてみる①

どうも、Tsuyoです。


ブルベの参加を表明してしまったのでそれに向けてトレーニング?練習?していこうと思います。
※BRM722つくば200の申し込みはまだなので参加確定ではありません。


その前に補給の仕方を考えないと…


補給の仕方が下手くそなので、後半いつもヘタってしまう(--;)


補給について調べてみました。

【消費カロリーを知る】
あるサイトでこんな計算式を見つけました。
エネルギー消費量(kcal):強度(メッツ)× 時間(h)×体重(kg)×1.05


メッツって何?
調べてみました
安静時を1.0として何倍のエネルギーを消費するかの数値のようです。


自転車をみると下記のようです。
* 6.8 自転車:16.1-19.2km/時、
* 8.0 自転車:19.3-22.4km/時
* 10.0 自転車:22.5-25.6km/時
* 12.0 自転車:25.7-30.6km/時 レース/ドラフティングなし
* 15.8 自転車:32.2km/時より速い、レース、ドラフティングなし
* 16.0 自転車:山道・競技・レース


100kmを平均25km/hとなると消費カロリーは
強度 8.0×時間 4×体重 66.0×1.05=2,217kcal


結構消費してますね。
しかももう少し強度をあげるともっと消費されることになります。


振り返って見ると今年入ってからのロングライドは朝食おにぎり1個、ジャージポケットにカロリーメイト、ウィダーインゼリー各1個…


カロリーを見ると


おにぎり:200kcal
カロリーメイト:200kcal
ウィダーインゼリー:180kcal


……全然足りてないですね(--;)
1時間分のカロリーしか補給していないとは(๑-﹏-๑)


取り方云々ではなく足りてないという結果に…


まずは消費カロリー分の補給を取ることからはじめます。